Следващото предизвикателство пред Нюгардън е да възстанови репутацията си около IndyCar след дисквалификация

БИРМИНГАМ, Алабама (AP) — Може да отнеме известно време на Йозеф Нюгардън да си върне доверието на сътрудниците си водачи на IndyCar и той го знае.

Два дни след успеха на Нюгардън при откриването на сезона в Сейнт Питърсбърг, Флорида, беше заличен от борда за манипулиране на системата push-to-pass на колата му, известният водач беше показан в шоуто „ 100 Days to Indy “ се бори с удара по репутацията си. Това също е договорна година за Newgarden с евентуална огромна заплата.

Двукратният първенец от сериите и настоящ победител в Индианаполис 500 беше дисквалифициран от надпреварата - дружно с другия водач на Team Penske Скот Маклафлин - в сряда, макар че и двамата дават отговор на изискванията за надпреварата в неделя в Barber Motorsports Park и се състезават до края на сезона. Нюгардън знае, че може да отнеме време, с цел да убеди връстниците си, че не е лъжец.

„ Със сигурност няма да пристигна от думи “, сподели той в петък по време на конференция за разискване на дисквалификацията. „ Това просто ще предприеме повтарящи се дейности. Това е всичко, което можете да извършите, е просто повтарящо се деяние и се надявам, че мога да устоя на това в бъдеще. Колкото и време да отнеме, какъв брой години, в случай че ми бъде обещано време, просто ще се опитам да го печеля посредством деяние. “

Други водачи бяха скептични към изказванието на Нюгардън, че неумишлено е нарушил разпоредбите. Нюгардън сподели, че е употребявал push-to-pass в Санкт Петербург, само че погрешно е считал, че е позволено при рестартиране.

Колтън Херта, водач на Andretti Global, който приключи на трето място в Сейнт Пийт след дисквалификациите, сподели, че може да одобри това като еднократна неточност.

„ Но това, което не е допустимо, е да отидете в Лонг Бийч с желанието да го употребявате още веднъж “, сподели Херта. IndyCar сподели, че операцията не е открита до загрявката преди надпреварата в Лонг Бийч, Калифорния, съвсем шест седмици след откриването.

Защитаващият купата си от серията Алекс Палу сподели, че може да одобри, че сътрудниците ти се отнасят с съмнение към теб. Той беше съден от McLaren Racing (сега Arrow McLaren), откакто промени решението си и остана в Chip Ganassi Racing през 2022 година

„ Мисля, че най-трудната част е, когато видиш другите тимове и други водачи и те гледат по друг метод, “ сподели Палу. „ Това е най-трудното нещо, изключително когато има толкоз доста хора и всички те гледат по един и същи метод. И това е неведнъж, непрекъснато. Така те не престават да ви припомнят, без да споделят нищо. Мисля, че това е най-трудната част. Това не е краят на света. Лошо е, само че никой не е умъртвил никого. “

Херта има вяра, че обстановката се отразява и на Team Penske, освен на Newgarden. Ръководител на тима е Роджър Пенске, притежател на IndyCar и един от най-уважаваните водачи в историята на моторните спортове. 87-годишната Пенске по-рано тази седмица изпрати известие до Асошиейтед прес: „ Неудобно ми е. “

„ В края на деня това е Пенске “, сподели Херта. „ Пилотите, макар че се възползваха от него и това е неверно, даже не трябваше да е в колата през цялото време. “

Съотборникът на Херта, Андрети, Маркъс Ериксон, сподели, че се пробва да даде Newgarden в интерес на подозрението.

„ Харесва ми да имам вяра в най-хубавите хора, тъй че нямам доверие, че са създали нещо преднамерено “, сподели Ericsson. „ Но това, което е необичайно за мен е, че не беше видяно, когато се случи и изключително откакто се случи, когато погледнаха обратно към надпреварата, когато погледнаха обратно към данните и когато погледнаха обратно към видеоклиповете. Ето за какво е изненадващо, че никой не видя.

„ Това е странната част. “

Ромен Грожан, деец водач от Формула 1, който се причисли към IndyCar през 2021 година, подцени полемиката.

p>

„ Не съм изгубил почитание към тях “, сподели Грожан. „ Опитаха, хванаха ги и продължиха напред. “

___

AP IndyCar: https://apnews.com/hub/indycar